De flesta som sitter bakom en ratt vet skillnaden mellan stoppsträcka och bromssträcka. Nu sitter forskare och försöker utveckla säkerhets- system som kan eliminera den tid det tar för hjärnan att registrera och handla. Målet är en bil med både ögon, ryggmärg och hjärna. Att även parkeringar underlättas är bara extra grädde på moset. Nyligen presenterades ett optiskt sensorsystem som klarar att skapa en tredimensionell bild av miljön framför bilen. Teknologin har tagits fram av Audi Electronics Venture GMbH och demonstrerades nyligen i ett testfordon under det nionde internationella forumet Advanced Microsystems for Automotive Application i Berlin. Utvecklarna hoppas att deras system ska kunna bidra till att öka säkerheten för både förare och fotgängare, men än så länge dröjer det några år till serietillverkning. Hjärtat i teknologin är en infraröd ljuskälla som lyser upp området framför bilen, och en detektormodul som är skapad av ljuskänsliga halvledarelement, så kallade Photonic Mixer Devices (PMD). Det är dessa dioder med "ögon" som skapar tredimensionella bilder av omgivningen. Bilderna baseras på den tidsskillnad som ljussignalen behöver för att kastas tillbaka från de objekt som övervakas av PMD-halvledarna. Samtidigt uppfattar varje PMD-pixel i detektorn avståndet till objekten som finns framför bilen, och de registrerade objekten visas på en navigationsdisplay i bilen. Detektorn uppges kunna övervaka en horisontell yta på 32 grader och en vertikal på 8 grader. Avläsningshastigheten är 200 hertz, vilket innebär att den tredimensionella bilden skapas 200 gånger per sekund. Den höga avläsningshastigheten gör att även snabba händelser ska kunna återges med precision. Sensorn är placerad i höjd med innerbackspegeln bakom vindrutan. På Audi Electronics Venture GMbH är bedömningen att tekniken kommer att öppna nya möjligheter när det gäller fordonssäkerhet och förarassistans. Man lyfter bland annat fram potentialen vid så kallade start- och stoppsituationer som uppstår när man kör i tät trafik. Med hjälp av den nya tekniken kommer systemets data att tillåta att bilen automatiskt följer trafikrytmen, medan sensorns 360-graders tredimensionella vy kommer att göra det enklare för föraren att parkera. Tekniken sägs även ha potential att förbättra skyddet för fotgängarna tack vare att den tredimensionella mottagarförmågan klarar av att särskilja människor från fordon. Det ska till exempel gå att aktivera en nödbromsning om föraren inte hinner reagera när en fotgängare plötsligt kliver ut på gatan. Upphovsmakarna hoppas även kunna minska allvarliga olyckor genom att aktivera ett säkerhetssystem så fort sensorerna registrerar en annalkande kollision.

Verica Kostic

morgan.andersson@allerbusiness.se

Till senaste nytt