Arjeplog i Lapplands inland har en avgörande betydelse för säkerheten i framtidens bilar. Här testar Bosch bland annat stabiliseringssystem på specialdesignade testbanor. Allt för att minska olycksriskerna på våra vägar. I sitt testcentrum i Arjeplog i norra Sverige utför Bosch vintertester av moderna stabiliseringssystem. Här kontrollerar ingenjörerna att säkerhetssystemen som det låsningsfria bromssystemet (ABS) eller det elektroniska stabiliseringsprogrammet (ESM) reagerar korrekt i varje tänkbar situation för maximal support till föraren. Det nya utvidgade testområdet invigdes i december 2003 av den svenske kungen Carl XVI Gustaf. Investeringarna uppgick till 20 miljoner euro och nu har verksamheten varit igång drygt ett år. Upp till 400 ingenjörer och tekniker från Boschs affärsområde chassisystem är verksamma inom området under testsäsongen från december till mars för utprovning av bromsregleringssystemen. Test- sträckorna på den isbelagda sjön består av glashala körbanor och cirkelformade banor som prepareras omsorgsfullt varje morgon. De kompletteras med ensidigt nedisade körbanor på asfalt, snötäckta backar med varierande stigningsgrad samt en bana med stadsliknande trafikförhållanden. Bosch byggde anläggningen på mark inom Arjeplogs kommun, där företaget sedan tidigare hade sina vintertestbanor. Land- och sjöbanorna samt tillhörande laboratorier och kontorslokaler som legat utspridda på olika håll har samlats i ett testcentrum. På Vaitoudden, en 4,2 kvadratkilometer stor halvö tio kilometer nordväst om Arjeplog. Redan i början av 70-talet genomförde Bosch vinterprov i Sverige i samband med utvecklingen av ABS. I trakten runt Arjeplog fann man de bästa förutsättningarna för denna verksamhet på de tillfrysta vägarna och sjöarna. Den konstant låga temperaturen erbjöd reproducerbara betingelser där säkerhetssystemets mjukvara steg för steg kunde optimeras. Efterföljande säkerhetssystem som det elektroniska stabiliseringsprogrammet ESP kräver i dag en ännu exaktare anpassning av mjukvaran till sommar- och vinterväglag, vilket är en förutsättning för att systemets hela potential ska kunna utnyttjas och erbjuda förare och passagerare maximal säkerhet. Flera studier som biltillverkare som DaimlerChrysler och Toyota har genomfört och även undersökningar gjorda av institutioner som USA:s regeringsmyndighet "National Highway Traffic Safety Administration" (NHTSA) visar i vilken grad ESP faktiskt har ökat körsäkerheten. Enligt dessa analyser kan en seriemässig satsning på detta aktiva säkerhetssystem minska antalet svåra bilolyckor med upp till 50 procent. Bosch har en stark ställning inom området bromssystem för motorfordon. Tillsammans med biltillverkarna har företaget exempelvis utvecklat det låsningsfria bromssystemet och antislirregleringen. Även globalt var det Bosch som först introducerade det elektroniska stabiliseringsprogrammet, som genom reglering av broms och motor blixtsnabbt medverkar till att förhindra en sladd. Sedan 1978 har Bosch levererat mer än 100 miljoner bromsregleringssystem med ABS-funktion. För ESP växer marknaden ännu snabbare. Sedan introduktionen 1995 har Bosch tillverkat mer än 15 miljoner ESP-system.

Staffan Johnsson

morgan.andersson@allerbusiness.se

Till senaste nytt