När Caterpillar nu presenterar den nya maskingenerationen är det med fokus på företagets nya lågemissionsmotorer. Redan 2002 premiärvisade Caterpillar sin Tier 3/steg IIIa-motor med så kallad Acert-teknologi. Nu utrustas allt fler av företagets entreprenadmaskiner med de nya motorerna. I jakten på låga utsläpp är det förhållandevis vanligt att motortillverkarna utnyttjar så kallad EGR-teknik, det vill säga återcirkulation av avgaserna. Caterpillars produktutvecklare hävdar dock att den tekniken riskerar att öka bränsleförbrukningen, minska stryktåligheten och förkorta livslängden. Acert-teknologin innebär i stället att ta kontroll över de två huvudingredienserna i förbrännings- processen: syre och bränsle. Målet är helt enkelt att skapa en så fullständig förbränning som det bara är möjligt. På Conexpo visades bland annat de båda hjullastarna 988H och 980H. Den större maskinen väger runt 50 ton och är utrustad med en vattenkyld, turboladdad Acert-motor på 354 kW (475 hk). Modellen kan fås med tre lastarmar med längder från 3,6 till 4,25 meter. Ny är mellanstorleken på 3,88 meter. Den statiska tipplasten med rak maskin anges till drygt 34 ton och nästan 29 ton i 43 graders sväng. Brytkraften anges till 360,6 kN. Maskinen är aviserad till Nordcon och ska enligt planerna börja levereras i höst i Sverige. 31-tonnaren 980H har också försetts med en Acert-motor som ger 237 kN (318 hk). Ett nytt effektivare kylsystem, tystare hytt (från 80 till 76 dB) och enklare väg mellan mark och hytt är andra förbättringar. Statisk tipplast anges till 21 ton med rak maskin och 18,8 ton i full sväng. Brytkraften anges till 212,9 kN. Här får vi i Sverige förmodligen vänta till nästa år innan modellen börjar säljas. Även den nya generationen bandschaktare är utrustade med Acert-motorer. D8T är försedd med en 15 liters motor på 259 kW (347 hk), D9T har en 18-liters motor på 346 kW (464 hk) medan D10T har en 27-liters motor på 482 kN (646 hk). Samtliga tre modeller har en elektroniskt kontrollerad transmission med tre hastigheter såväl framåt som bakåt. Hytterna har gjorts större samtidigt som även glasytorna förstorats. Ett nytt kontroll- och övervakningssystem, Advisor Monitoring System, redovisar relevant maskininformation till föraren eller vid behov till en servicetekniker. Föraren kan även göra ett flertal bladinställningar via manöverpanelen. Maskinerna kan förses med ytterligare ett kontroll- system som gör det möjligt för exempelvis kunden eller återförsäljaren att på distans få tillgång till maskindiagnostik och maskinens befintliga läge direkt till kontoret. Genom samarbetet med Trimble kan även GPS-systemet Accugrade monteras direkt i fabrik. På grävmaskinssidan slår Caterpillar ett slag för bland annat bandgrävaren 345C L som utlovas vara rejält vässad jämfört med föregångaren. 45-tonnaren är försedd med en sexcylindrig, turboladdad Acert-motor på 257 kN (345 hk). Det är en ökning med 7,5 procent jämfört med föregångaren. Caterpillar betonar dessutom att även hydraultryck och brytkraft förbättrats.

Morgan Andersson

morgan.andersson@allerbusiness.se

Till senaste nytt