Hälften av alla maskiner som säljs på den amerikanska marknaden hör hemma i det mindre segmentet. Den beskrivningen, som gavs av JCBs frontgestalt Sir Anthony Bamford gav också något av en förklaring till att så stor del av produktnyheterna på Conexpo var förhållandevis små maskiner. Minigrävare, kompaktlastare och andra maskiner väl lämpade för uthyrningsverksamhet dominerade nyhetsflödet. En stolt Sir Anthony Bamford konstaterade att 60-årsjubilerande JCB nu har tillverkning på samtliga kontinenter. Strategin kan tyckas riktig eftersom han samtidigt berättade att 80 procent av produktionen hemma i Storbritannien exporteras. Med en produktion som förra året uppgick till rekordhöga 37 260 enheter finns företaget definitivt med bland de stora. Delar av framgångarna består i en bred satsning på marknader som kan te sig skrämmande för en del företag. Säljkontor har nyligen öppnats i Dubai, Panama och Moskva. Närmare 20 miljoner amerikanska dollar investeras i en fabrik i Shanghai och ytterligare 30 miljoner i en ny indisk fabrik nära Mumbais hamn. Förra året sålde vi för 200 miljoner dollar i Indien. Vi behöver ytterligare en fabrik där för att möta efterfrågan, säger JCBs vd John Patterson. – Förra året passerade vi en miljard pund i omsättning för första gången. Vi är världens femte största tillverkare av entreprenad- maskiner, räknat i antal enheter. I år hoppas vi passera 40 000 sålda enheter. Efter många år ser vi nu ljuset i tunneln och det har också gett oss utrymme att äntligen utveckla en egen dieselmotor, säger John Patterson. 4 november 2004 var premiärdagen för produktionen av motorer som sker i det nybildade bolaget JCB Power Systems. Inledningsvis finns tre alternativ som efterhand kommer att introduceras i grävlastarna 3CX Super och 4CX i Europa. Köparen kan välja på 85 hästkrafter eller turboladdade alternativ på 92 och 100 hästkrafter. Enligt tillverkaren har ett huvudmål varit att skapa kraftkällor som ger stor kraft även vid låga varvtal. Det ska bland annat ge den extra kraft som behövs exempelvis vid körning i branta stigningar. Ett nytt koncept för bränsle- filter utlovas också öka motorns livslängd samtidigt som service- intervallerna för bränslefiltret utökats från 500 till 1 000 drifttimmar. I samband med att de nya motorerna införs genomförs också en uppgradering av grävlastarna. Bland annat införs en självrenande "förrenare" vid luftintaget som bland annat tar hand om exempelvis damm. Kallare och renare luft, färre filterbyten och minskade serviceinsatser utlovas. Samtidigt har motorhuven konstruerats om. Stryktålig och lätt öppningsbar för att underlätta service- och underhållsåtgärder. Daglig service ska kunna genomföras stående på marken. Företaget utlovar också en förbättrad hydraulik som bland annat ökar såväl lyftkapacitet som brytkraft cirka tio procent för både last- och grävaggregat. De två turboladdade motorerna kan som option kompletteras med en tillsats som säkerställer ett högt vridmoment vid körning på höga växlar. Upp till 25 procent kortare transportsträcka mellan jobben och upp till 20 procent sänkt bränsleförbrukning utlovas. Enligt planerna kommer 4CX med 100 hk turbomotor att innan årets slut börja tillverkas i ett utförande som redskapsbärare. Teleskopisk bom med 2,5 tons lastkapacitet och 5,2 meters lyfthöjd utlovas liksom fyrhjulsdrift, fyrhjulsstyrning, en sexstegad autoshift-låda och företagets eget precision controlsystem som utvecklats ytterligare sedan introduktionen 2003. JCB lanserar också tre minigrävare kring 1,5 ton med 17 19 hk Tier II-anpassade 1,1-litersmotorer. 8014 är basmaskinen som inte minst tar sikte mot uthyrningsmarknaden. 8016 har en längre undervagn och kan kompletteras med ett flertal options, bland annat två hastigheter som manövreras med en enkel kick down. 8018 har justerbar bandbredd (980 1 340 mm) och mer kraftfull hydraulik. Här ingår kick down-funktionen som standard. Tankarna för drivmedel och hydraulolja har placerats baktill på maskinen. Därmed minskar behovet av extra motvikter samtidigt som den totala maskinvikten hålls nere. Uppgraderad hytt med bättre avvibrering och med en inre ljudnivå som anges till 76 dB(A) och betydligt enklare service och underhåll är andra förbättringar gentemot den tidigare generationen. 14-tons grävaren JZ140 har försetts med en fullstor hytt, den största som sitter på någon zero tail-grävare, enligt tillverkaren. Enligt försäljningsdirektör Francois Rausch behöver föraren inte längre göra avkall på kvaliteterna som annars är förbehållna hytter för större maskiner. Förbättrad ljudisolering, hållare för mobiltelefon och laddare, värmesystem och luftkonditionering är några exempel.

Morgan Andersson

morgan.andersson@allerbusiness.se

Till senaste nytt