SMS-kedja förhindrar stölder längs Botniabanan
Stölderna utmed Botniabanan har periodvis varit så många som i snitt en per dygn. Efter informationskampanjer från polis i samarbete med Svenska Stöldskyddsföreningen har statistiken förbättrats. Entreprenörer kan nu också hjälpa varandra genom att skicka och ta emot stöldupplysningar via SMS och e-post. Nitton mil järnväg, 25 kilometer tunnel och 140 broar Botniabanan som beräknas vara klar till 2010 hamnar bland de större infrastruktursatsningarna i Sveriges historia. Färdig kommer den att binda samman städer och mindre orter mellan Kramfors och Umeå och förväntas korta restiden mellan exempelvis Stockholm och Umeå med 5,5 timme. Men storleken på byggprojektet medför också att ett stort antal maskiner och mycket utrustning är i omsättning vilket har lett till att många entreprenörer har drabbats av stölder. När Entreprenad ringer upp polisinspektör Leif Karlsson i Kramfors för att fråga vad det är som stjäls utmed Botniabanan vill han att vi omformulerar frågan. Fråga vad de inte har stulit, det är enklare att svara på, säger han. På Botniabanan har det gått lite upp och ner med stöldstatistiken men enligt Leif Karlsson tenderar det nu återigen att bli högre. Under våren 2003 hade vi i snitt en stöld per dag. Efter det gick vi ut och spred information längs med hela Botniabanan. Det resulterade i att stölderna minskade till cirka tre per månad. Från Polisens sida är Leif Karlsson ute och informerar tillsammans med Svenska Stöldskyddsföreningen och försäkringsbolagen vid bland annat etableringsträffar. Informationen leder ofta till att stölderna upphör utmed Botniabanan under en period för att sedan återigen drabba entreprenörerna. På grund av de många stölderna inom skogsnäringen startade Svenska Stöldskyddsföreningen (SSF) för drygt ett år sedan kampanjen "Stöldstopp i skog och vid väg". Det var i samband med detta som man började samarbeta med polismyndigheten, försäkringsbolag och även Botniabanan. Magnus Rydhult är regionchef på SSF Norr och jobbar med tjänsten. Den funkar så att våra anslutna medlemmar ringer in till vår central med sina tips. Via SMS och e-post vidarebefordras sedan tipset till samtliga som befinner sig i samma område. Vi skickar ut information om plats, iakttagelser och spår beroende på vad som har hänt, berättar han. Samarbetet resulterade strax innan jul i att en väg spärrades av och en efterlyst lastbil kunde stoppas efter att bilens registreringsnummer efterlystes via SMS. Lastbilen hade iakttagits av en annan lastbilschaufför. Vi använder oss av Kalle Blomqvist-effekten. Alla som är anslutna till vår SMS-kedja vill hitta tjuvarna samtidigt som de själva blir mer uppmärksamma på risken att bli bestulen. I dagsläget har vi skickat ut cirka 32 000 SMS och då handlar det ofta om iakttagelser av någon form, säger Magnus Rydhult. De anslutna medlemmarna erbjuds inte bara SMS-kedja utan även information, utbildning, rådgivning och en belöningspott om inkommet tips skulle leda till fällande dom. För enskilda entreprenör kostar medlemskapet en tusenlapp per år och majoriteten av de anslutna är i dag skogsmaskinsägare och åkerier men även enstaka entreprenadfirmor. I dag är 455 företag anslutna vilket omfattar cirka 1 200 personer. Vår styrka är informationen som går direkt till vår central där den sedan förmedlas vidare till dem som är inom det berörda området. Tills nu har vi fokuserat oss på norra Sverige men förhoppningen är att kunna täcka in resten av landet under 2005, säger Magnus Rydhult.Av det sammanlagda antalet stölder uppskattar polisinspektören Leif Karlsson att cirka 75 procent är organiserade och resten är spontana stölder. Tillfället gör tjuven och tyvärr är det många kriminella som fortsätter på samma bana när de släpps ut igen. Många behöver finansiera sitt drogberoende och stjäl allt som inte sitter fast. Till och med en skopa på tre ton har blivit stulen, berättar han. Många entreprenörer blir även av med diesel vilket enligt Leif Karlsson är ett kapitel för sig. Diesel är hårdvaluta i dag och det stjäls förskräckliga mängder. Det handlar inte om några kubik utan om flera hundra kubik bara här i Västernorrland. Ligorna allt fräckare. Som exempel berättar Leif Karlsson om en tankbil med bolagsdekaler som dök upp på en arbetsplats i fjol. I stället för att fylla på diesel sög man upp allt som fanns i tanken och åkte därifrån. På grund av de stora problemen med dieselstölder har Svenska Stöldskyddsföreningen en tillsats för sina medlemmar som färgar dieseln blå. En centiliter räcker till en kubik diesel. Till saken hör också att Norr- och Västerbotten inte drabbats av en enda dieselstöld på tretton veckor, berättar en nöjd Magnus Rydhult. Trots att stölderna fortsätter att drabba Botniabanan ser polisinspektör Leif Eriksson ljust på framtiden. Avstånden här omkring är stora och det är svårt för oss att täcka samtliga områden och se allt. Därför är samarbetet med Stöldskyddsföreningen oerhört viktigt. Ju större kedja desto större uppmärksamhet och större chans att vi kan få in tips och spår att jobba vidare med. Magnus Rydhult på Stöldskyddsföreningen konstaterar att det är många entreprenörer som är eniga om att något borde göras när de har blivit drabbade men önskar att fler tänkte på detta innan stölden sker. Försök att se runt hörnet in i framtiden och ställ dig frågan: Kan jag bli drabbad, är hans tips.
Klas Ringdahl