Sju minigrävmaskiner har testats av ett antal entreprenörer från Danmark, Finland och Sverige. Dessa grävmaskiner är i 3,5 tons klassen och de mest efterfrågade. Detta test är ett bra underlag för de entreprenörer som går i tankar på att investera i en ny minigrävmaskin. Här får de svar på en mängd olika frågor. Frågeställningar som det för en enskild entreprenör skulle ha tagit mycket lång tid att sammanställa. Om han ens orkat med detta . Det fina med detta test är att det är gjort av entreprenörer för entreprenörer. Det är således fackfolk som sagt sitt. Här kan hugade spekulanter på en ny maskin jämföra mellan olika fabrikat. Jämföra priser, motor, bränsleekonomi, bullernivåer med mera. Det är alltid lika roligt att vara med på dessa tester. Som journalist lär man sig mycket varje gång. Entreprenörer tittar på maskiner med andra ögon än vi journalister. Skopvinklarna, att avgasrören är riktade nedåt och att stängningsmöjligheterna för en öppen dörr inifrån hytten i vissa fall fått en rent korkad teknisk lösning sysselsatte testteamen. Plus i vissa fall också siktmöjligheterna för maskinförarna. Vi har också noterat att ljudnivåerna mellan de sju maskinerna skiljer sig åt ganska mycket samt att förbrukningen av diesel är en annan fråga som säkert kommer att väcka diskussion framöver. Styrkan i det maskintest som nu genomförts av tre tidningar har samma vinnare. Det finns inget att diskutera om. Körningar har gjorts i Finland och Sverige. Helt oberoende av varann. Med samma etta. På en punkt skiljer sig detta test åt. Finland och Danmark har publicerat sina egna poäng medan däremot Sverige valt att slå ihop de tre ländernas poäng och i stället ta fram en totalpoänglista. Det ska också sägas att Finland ännu inte haft möjligheten att publicera totalpoängen. Så nu är det bara att väga för och emot och sedan ta beslut. Hör gärna av er till redaktionen med synpunkter. Sådana här tester kan alltid göras bättre. Hur vi ska göra nästa år är inte klart. Vi tycker det är ett tungt arbete med så många maskiner som ska testas samtidigt. De tekniska mätningarna tar lång tid i anspråk. En fråga som sysselsätter oss är om vi kan sänka antalet testmaskiner till nästa år. Vilken maskintyp som ska testas nästa gång är inte klart. Det beslutet tas inte förrän tidigast strax före jul eller kanske till och med i början på nästa år. Jag står inför nya tider nu. Jag har också haft valmöjlighet. Jag lämnar den 1 november över chefredaktörsrollen till min kollega, Morgan Andersson. Jag kommer inte att sluta på Leveranstidningen Entreprenad utan tar till vara möjligheten att i fortsättningen ha rollen som senior editor. Så jag kommer även framledes att synas i spalterna och vara ute bland landets entreprenörer. Jag önskar min efterträdare Morgan Andersson lycka till. Han är erfaren tidnings- och branschman. Tidigare har han varit chefredaktör för Byggindustrin.

GÖRAN BERGSTRAND

goran@entreprenad.com