Vill gräva Göteborgs hamn djupare
Motsvarande 24 Globen med lermassor bör grävas upp, enligt studie av Trafikverket.
Foto: Colourbox
Farleden in till Göteborgs Hamn behöver fördjupas med cirka fyra meter. Detta för att kunna ta emot de allt större godsfartygen och behålla direktlinjer till andra världsdelar. Det konstaterar Göteborgs hamn i ett pressutskick, med hänvisningar till en studie gjord av Trafikverket.
– Vi kan som enda svenska hamn ta emot de största, oceangående containerfartygen – men farledsdjupet begränsar hur mycket last de kan komma med. Det finns även fartyg som inte kommer in alls i dag utan får vända på kontinenten. En farledsfördjupning är därför nödvändig både för den trafik vi har idag, och för att kunna ta emot nästa generations fartyg, säger Magnus Kårestedt, vd för Göteborgs Hamn AB.
Trafikverkets studie visar på samhällsekonomisk nytta med att fördjupa farlederna till hamnen.
– Eftersom nära 60 procent av Sveriges containerhandel går via Göteborg, skulle en fördjupning här gynna stora delar av landets import- och exportindustri, säger Magnus Kårestedt.
Utredningen visar att den största samhällsekonomiska nyttan uppnås vid en fördjupning med tre-fyra meter. Då kan samtliga fartyg som tar mer än 5 000 containrar komma med mer last än de gör i dag.
För att uppnå ett djupgående på 16-17 meter behöver en miljon kubikmeter massor grävas bort, vilket motsvarar 24 Globen. Området som behöver fördjupas är nära fem kilometer långt. Investeringen beräknas till tre-fyra miljarder kronor.
– Konkurrensen om infrastrukturmedel är stor, men vi hyser gott hopp eftersom det finns en politisk vilja att satsa på näringslivets behov av hållbara transporter och där är sjöfarten oslagbar, säger Magnus Kårestedt.