23948sdkhjf

Höghastighetsbanor ska gynnas av nytt fokus

Förespråkare för höghastighetsjärnväg möttes under konferens i Malmö. Budskapet: "Varit alldeles för mycket fokus på själva kostnaderna"
I förra veckan presenterade Trafikverket den senaste notan för höghastighetsjärnvägen Stockholm-Malmö, som nu landar på 230 miljarder kronor.

Bransch- och arbetsgivarorganisationen Maskinentreprenörerna, ME, var en av flera aktörer som uttryckte kritik mot den tänkta satsningen.

– Summan är förstås helt enorm och risken för fördyringar ännu större. Nu är det dags att ta ett steg tillbaka och sätta satsningen i relation till verkligheten. Sanningen är ju den att den motsvarar nästan hälften av hela budgeten för underhåll och investeringar i våra järnvägar och vägar för de kommande tio åren, sade bland annat ME:s vd Hampe Mobärg i en presskommentar.

Men under gårdagen höll förespråkare för höghastighetsjärnväg i Sverige en konferens i Malmö. Region Skåne, Västra Götalandsregionen och Region Jönköpings län tillsammans med ett antal kommuner och intresseorganisationer fanns närvarande. Det rapporterar P4 Jönköping.

Konferensens deltagare menar att diskussionen kring höghastighetsjärnväg den senaste tiden har handlat för mycket om kostnader och för lite om vilka nyttor en sådan järnväg skulle ge.

– Jag tycker det har varit alldeles för mycket fokus på själva kostnaderna man måste också se vad det är vi ska åstadkomma med den här nya höghastighetsjärnvägen, det vill säga hur man kan utveckla sina städer och hur man kan arbetspendla längre sträckor och så vidare, sade Catharina Håkansson Boman från Sverigeförhandlingen, enligt P4 Jönköping.

Henrik Fritzon, socialdemokratisk ordförande för regionstyrelsen i Skåne, vände sig till regeringen med följande uppmaning, enligt radiokanalen.

– Våga bygga höghastighetståget, lyssna inte på de som säger att det är för dyrt, eller rätt prioritering. Det är rätt prioritering.
Kommentera en artikel (1)
Utvalda artiklar

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.063