Strukton Rail rustar upp
Järnvägsentreprenören lägger viktigt spår för gruv- och skogsindustrin.
Foto: Colourbox
De senaste åren har sträckan drabbats av rälsbrott och andra händelser, som kan kopplas till järnvägens försämrade bärighet. Spåren är därför i stort behov av förnyelse, skriver Strukton Rail.
Spårbytet mellan Boden och Bastuträsk fanns tidigare med i Trafikverkets underhållsplan, för att sedan skjutas på framtiden efter en budgetomröstning i riksdagen 2015. Men beslutet omprövades och nu finns en plan för att byta ut räls och slipers samt rena makadamen på sammanlagt tio mil järnväg. Arbetet utförs i tre etapper med start i april. I den första etappen omfattas sträckan Koler- Älsbyn, följt av Storblåliden-Koler och Bastuträsk-Träskholm. Hela arbetet beräknas vara klart i oktober 2017.
Stambanan genom övre Norrland trafikeras främst av godståg och är ett viktigt transportstråk för gruv- och skogsindustrin i norra Sverige. På grund av sin överskridna livslängd och minskade bärighet har stråket haft sänkta hastighetsbegränsningar under en tid, vilket har påverkat industriföretagens transportmöjligheter och tågoperatörernas körscheman.