Cranab lanserar nytt program för lastbilskranar
Premiärvisar första serietillverkade kranen på Bauma i april.
Foto: Cranab
– Det finns ett stort behov av moderna, driftsäkra och effektiva lastbilskranar på världsmarknaden. Att vi som en av världens ledande krantillverkare för skogsmaskiner breddar oss med ett lastbilsprogram är därför en helt naturlig utveckling, säger Micael Olsson, marknadschef.
Lång erfarenhet av lastbilskranar
Det är heller inte första gången Cranab tillverkar lastbilskranar. För drygt 15 år sedan avslutade företaget efter ett ägardirektiv produktionen av sin dåvarande generation lastbilskranar och valde istället att fokusera på kranar till skotare och skördare. Cranab har därför med sig en lång erfarenhet av produktion av lastbilskranar som nu återigen tas tillvara.
– Eftersom vi har vår tidigare kompetens av lastbilskranar och den stora erfarenheten av skogsmaskinskranar så gör det att vi kan optimera vårt nya program redan från start. Vi använder helt enkelt det bästa av två världar och kan framgångsrikt kombinera till exempel både styrka, prestanda och konstruktionslösningar. Och det kommer våra kunder och användare tillgodo på bästa sätt redan från början, säger Micael Olsson.
Först ut i det nya lastbilsprogrammet är TZ12, en Z-kran för en bred kundgrupp på en internationell marknad. TZ12 är en mellanstor modell och som kommer att kompletteras med både större och mindre modeller.
Förutom Z-kranen kommer även en L-kran i flera storlekar att ingå i programmet. L-kranen kommer att användartestas som prototyp innan sommaren och börja säljas innan årets slut.
För TZ12 sker säljstart vid Bauma och de första leveranserna kommer att ske redan i juni.
Lastbilskranarna riktar sig till det professionella segmentet för lastbilar inom skog och recycling. Tonvikt i utvecklingsarbetet har legat på låg vikt och höga prestanda, enligt företaget. Resultatet är att användarna, enligt Cranab, kommer att få "en stark, robust och effektiv kran med låg vikt, höga prestanda och låga effektförluster".
– Det känns mycket roligt att vara tillbaka på lastbilsmarknaden igen. Flera användare av vår tidigare generation lastbilskranar har kommit till oss och visat stort intresse. Vår förhoppning är att vi dessutom kommer att få en helt ny generation förare som vi ska fortsätta göra nöjda med vårt nya program, säger Micael Olsson.
Om kranen
En ny konstruktionslösning för kranens vipparm och lyftarm ger resultatet att kranens räckvidd blir mycket längre. Tack vare att vipparmen gjorts helt rak så ryms det längre bommar vilket, enligt uppgift, ska ge en bättre teleskopeffekt och en ökad räckvidd som resultat.
TZ12 kommer därför att säljas med alternativen 9,3 och 10,5 meters längd vilket Cranab är en av få leverantörer som kan erbjuda.
Företaget menar också att en av fördelarna med kranen är en helt skyddad dragning av både slangar, rör och kablage vilket ger en driftsäker lösning som kräver minimalt med service och låga underhållskostnader.
Den första kranen levereras med öppen förarplats och en 2+2-styrning vilket betyder 2 kombinationsspakar och 2 fotpedaler. I programmet kommer även alternativa förarplatser som t ex hytt att erbjudas likaväl som olika styralternativ.
En ny konstruktionslösning för kranens vipparm och lyftarm ger resultatet att kranens räckvidd blir mycket längre. Tack vare att vipparmen gjorts helt rak så ryms det längre bommar vilket, enligt uppgift, ska ge en bättre teleskopeffekt och en ökad räckvidd som resultat.
TZ12 kommer därför att säljas med alternativen 9,3 och 10,5 meters längd vilket Cranab är en av få leverantörer som kan erbjuda.
Företaget menar också att en av fördelarna med kranen är en helt skyddad dragning av både slangar, rör och kablage vilket ger en driftsäker lösning som kräver minimalt med service och låga underhållskostnader.
Den första kranen levereras med öppen förarplats och en 2+2-styrning vilket betyder 2 kombinationsspakar och 2 fotpedaler. I programmet kommer även alternativa förarplatser som t ex hytt att erbjudas likaväl som olika styralternativ.