Här är hjullastaren som har det mesta
Specialbyggaren Björn Kårén slår till igen med pimpad Volvo L90H hjullastare.
Foto: Swecon
Redan 2013 gjorde han sig känd genom andra numret av företagets kundtidning. Björn Kåréns L90G med svartmetallic och en lång rad extrautrustning, följde då med som poster till tidningen.
Och enligt Swecon har nu Björn Kårén höjt ribban ytterligare med inköpet av en L90H. Maskinen har han lagt sex månaders byggtid på för att få den exakt som han vill.
– Det kanske är lite galet, men jag vill inte kompromissa. Och det är ju trots allt min arbetsplats, säger han i en kommentar.
Som ett exempel skickade han fälgarna till en firma i Holmsund som pulverlackerade dem i kromkulör, berättar Swecon. Och ingen detalj har varit för liten. Tändningsnyckeln är givetvis lackerad i samma färg som maskinen.
Ändå är han inte riktigt färdig, låter det som. Tre kameror räcker inte, Björn Kårén ser inte draget bak när han jobbar.
– Det kan bli en fjärde kamera. Eller kanske det går att lösa med en spegel. Jag har inte funderat klart än.
Mycket är skräddarsytt, som kopplingen för hyvelvingen, men mest nöjd är han med redskapslyften bak.
– Den är jag nog ensam om, åtminstone för en hjullastare av den här storleken. Och den har benfäste, så jag kan ställa av den och redskapet om det är trångt och besvärligt, säger Björn Kårén och fortsätter.
– Grundtanken är att maskinen ska vara flexibel och effektiv, att jag kan göra uppdragen som efterfrågas så kostnadseffektivt som möjligt.
Den gamla L90G har nu gått i cirka 5 000 timmar och är på inga sätt förbrukad. Den får nu Tommy Svensson, som är anställd av Björn Kårén, ta över. Det måste vara Sveriges snyggaste och häftigaste andramaskin, utan konkurrens.
Själv njuter Björn Kårén i den nya röda maskinen som väcker uppmärksamhet var han än jobbar. Och som dessutom platsar som utställningsmaskin.
– Ja, jag ställde ut den på Truck Meet i Ramsele i höstas. Jag vill inte skryta, men många tyckte att min maskin var det fränaste de hade sett.
Björns Kåréns Volvo L90H
• Omlackerad i rödmetallic med pärlemoreffekt samt klarlack
• Elektrisk kompressor
• Redskapsfäste och oberoende hydrauluttag bak
• Gps-styrning
• Ställbart tryck för hydrauliska redskap
• Extrabelysning: 17 LED-lampor, 6 Xenon
• Röktonade rutor
• Tre kameror
• Stol med inbyggd fläkt, skinnklädsel och extra baslåda under
• Volvo tiltfäste
• Extraviktad
• Gsm-styrd dieselvärmare
• Stort högglanspolerat rostfritt avgasrör specialtillverkat av Bollnäs plåtslageri
• VBG-drag
• Två styrspakar med tolv funktioner
• Mycket utrustning som sandspridare, bakriv med fem tänder samt hyvel- och sidovinge
• Omlackerad i rödmetallic med pärlemoreffekt samt klarlack
• Elektrisk kompressor
• Redskapsfäste och oberoende hydrauluttag bak
• Gps-styrning
• Ställbart tryck för hydrauliska redskap
• Extrabelysning: 17 LED-lampor, 6 Xenon
• Röktonade rutor
• Tre kameror
• Stol med inbyggd fläkt, skinnklädsel och extra baslåda under
• Volvo tiltfäste
• Extraviktad
• Gsm-styrd dieselvärmare
• Stort högglanspolerat rostfritt avgasrör specialtillverkat av Bollnäs plåtslageri
• VBG-drag
• Två styrspakar med tolv funktioner
• Mycket utrustning som sandspridare, bakriv med fem tänder samt hyvel- och sidovinge