Grönt ljus för Förbifart Stockholm
Mark- och miljööverdomstolen har beslutat att inte bevilja prövningstillstånd för de som överklagat detaljplanerna. "Ett mycket viktigt beslut för projektet", säger Trafikverkets projektchef Johan Brantmark till Entreprenad Supply.
Foto: Trafikverket
Beslutet innebär att de elva detaljplaner som Stockholms stads kommunfullmäktige klubbade igenom i juni 2013 nu gäller. Beslutet från Mark- och miljööverdomstolen går inte att överklaga.
– Vi fortsätter nu med upphandlingar för de stora entreprenaderna. Fokus nu är på markarbeten, breddning av broar, omläggning av ledningar och att starta upp de stora arbetsplatserna, säger projektchefen.
Kort om Förbifart Stockholm
Vad: En drygt 21 km lång ny väg varav drygt 18 km i tunnel. Restiden för hela sträckan beräknas till knappt 15 minuter.
Vem: Trafikverket bygger ny sträckning för E4 väster om Stockholm.
Varför: Leden binder samman de norra och södra länsdelarna, avlastar Essingeleden och innerstaden och minskar känsligheten för störningar i Stockholms trafiksystem.
Byggtid: Cirka 10 år.
Budget: Knappt 28 miljarder kr (2009 års prisnivå).
Finansiering: Ca 80% via trängselskatt och ca 20% från staten. Ingen trängselskatt planeras på Förbifart Stockholm.
Källa: Trafikverket
Vad: En drygt 21 km lång ny väg varav drygt 18 km i tunnel. Restiden för hela sträckan beräknas till knappt 15 minuter.
Vem: Trafikverket bygger ny sträckning för E4 väster om Stockholm.
Varför: Leden binder samman de norra och södra länsdelarna, avlastar Essingeleden och innerstaden och minskar känsligheten för störningar i Stockholms trafiksystem.
Byggtid: Cirka 10 år.
Budget: Knappt 28 miljarder kr (2009 års prisnivå).
Finansiering: Ca 80% via trängselskatt och ca 20% från staten. Ingen trängselskatt planeras på Förbifart Stockholm.
Källa: Trafikverket