Digert uppdrag för Trafikverket
Av I höstas överlämnade regeringen infrastrukturpropositionen till riksdagen, som röstade igenom förslaget som anger hur mycket pengar som ska läggas på den statliga transportinfrastrukturen under nästa planperiod, 2026-2037 (1 171 miljarder).
I torsdags togs nästa steg, då gav regeringen Trafikverket i uppdrag att föreslå hur pengarna ska användas.
– Transportsystemet ska vara robust och effektivt och varje trafikslags fördelar ska utnyttjas på bästa sätt. Nu får Trafikverket i uppdrag att ta fram förslag till en trafikslagsövergripande nationell plan för att hela Sverige ska fungera, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson, i en kommentar.
Trafikverket ska nu ta fram ett förslag på en trafikslagsövergripande nationell plan, och även föreslå hur pengarna ska fördelas mellan olika åtgärder.
Myndigheten har ett drygt halvår på sig, den 30 september ska förslaget redovisas. Därefter ska det ut på remiss, för att sedan kunna fastställas under 2026.
Enligt regeringen har man avsatt pengar så att drift och underhåll ska få de medel som krävs för att hålla transportinfrastrukturen funktionell, det ska också finnas tillräckligt med medel för att återta eftersatt underhåll menar regeringen.
Målet är att hela det släpande vägunderhållet ska kunna tas igen, vad gäller järnvägen är tanken att Trafikverket ska göra så mycket som är ”möjligt under den här perioden”.
Trafikverket ska redovisa hur detta ska gå till, man ska också leverera en sammanhållen underhållsplan, förklarar regeringen.
Regeringen noterar också att mer pengar lagts på att utveckla transportinfrastrukturen, och att Trafikverket fortsatt ska ”verka för förstärkt kostnadskontroll och hög effektivitet i sin verksamhet så att anslagna resurser fullt ut kan omsättas i effektiv verksamhet”.
Regeringen har också ökat de preliminära planeringsramarna för länsplanerna med 20 procent jämfört med nu gällande ramar.
Tanken här uppges vara att öka trafiksäkerheten och att sprida satsningarna i hela landet.
– Att satsningarna på länsplanerna ökar med 20 procent är mycket angeläget, och en kraftig ökning jämfört med tidigare planer. Det är viktigt, inte minst för att underlätta för människors vardag med resor till jobb och utbildning och för att stärka förutsättningarna för effektiva godstransporter som främjar jobb och tillväxt i hela landet, säger Andreas Carlson.
Länsplaneupprättarna ska redovisa sina planer, remitterade och sammanställda förslag, senast den 20 januari 2026.
Regionerna och Gotlands kommun ska också kunna föreslå nya länsplaner för regional transportinfrastruktur.
De fattade besluten bygger på en överenskommelse mellan regeringen och Sverigedemokraterna.