Volvotrucken får sällskap – nu är det en tipptruckstrio
Av 95-tonnaren Volvo R100 får sällskap av två mindre syskon när Volvo CE lanserar två nya modeller: R60 med 55 tons nyttolast och R70 med 65 tons nyttolast och maskiner
som lanseras som ett dumperalternativ för kunder inom stenbrott och småskalig gruvdrift.
Tipptruckarna har en V-formad korg som ska maximera lasthållningen; R60 har en korgvolym på 36,04 kubikmeter och R70 en på 42,4 kubikmeter.
Tippningen utlovas vara snabb tack vare ett snabbtippningssystem. Som tillval finns ett vågsystem som enligt Volvo CE ska hjälpa förarna att tillämpa branschstandarden 10/10/20 för nyttolast - där maskinen kan ta tio procent överlast under tio procent av tiden men inte bör överstiga 20 procent.
Volvo utlovar också ett maximalt väggrepp och ett högt vridmoment. Bränsleförbrukningen ska minskas tack vare ett automatiskt adaptivt växelval och ett valbart eco-läge ska göra att den mest effektiva växeln läggs in. Volvo noterar också att en automatisk tomgångsavstängning ska minska motorslitaget.
Hytten är certifierad för både ROPS och FOPS, trappstegen ska vara halkskyddad, hytten kan nås från båda sidor och en stor vindruta samt en lågt placerad instrumentpanel ska ge god sikt. Volvo noterar att en vänsterställd förarstation och ett smartviewalternativ ytterligare förbättrar sikten.
Under körning utlovas växelberoende hastighetsreglering och en valbar broms eller transmissionsretarder. Växellådan ska också ha fått övervarvningsskydd och en neutrallåsningsspärr för arbete i nedförsbackar.
Volvo listar också felsäker bromsning, ett sekundärt styrsystem som ska hålla maskinen säkert på rätt spår, luftfjädrat säte, oberoende fjädring, en hytt som vilar på vibrationsdämpande viskösa fästen, lättmanövrerad styrning, justerbar ratt, valbar hyttemperatur, gott om förvaringsutrymmen och bluetoothradio.
Serviceintervallerna är 500 timmar långa och servicepunkterna ska vara lättillgängliga. Volvo CE noterar också att maskinerna har inbyggd servicediagnostik och att kapaciteten hos R60 och R70 är anpassad till lastförmågan hos Volvo CE:s bandgrävmaskin EC950F och hjullastaren L350H.
Företaget förklarar också att det är mycket som avgör om det är en tipptruck eller en ramstyrd dumper som passar bäst i täkten eller gruvan, till exempel har R60 samma nyttolast som Volvos dumper A60H.
Enligt Volvo CE gör sig tipptruckarna bäst på arbetsplatser med breda, fasta och välskötta transportvägar där de kan köra snabb och långt, medan dumprarna skiner när det är ojämnt, halt och brant, med kortare transportcykler. Företaget anser därför att man nu, med två ytterligare modeller, kan ge kunderna en mer skräddarsydd lösning.
Volvo R60 och R70
R60/R70
Kapacitet för nyttolast, kg 55 000/65 000
Korgvolym, SAE 2:1 hög, m³ 36/42,5
Nettovikt, kg 45 460/46 624
Bruttovikt, kg 100 222/111 624
Motor Cummins QSK 19, CAC, 567 kW/Cummins QSK 19, CAC, 567 kW
Utsläpp från motor Steg V/Steg V
Motorns maximala bruttoeffekt, kW 567/567
…vid motorvarvtal, rpm 2 100/2 100
Max SAE J1349 bruttovridmoment, Nm 3 084/3 084
…vid motorvarvtal, rpm 1 500/1 500
Max hastighet, km/h 60,6/60,6
Källa: Volvo CE